Ни крыши, ни лобового стекла нет, но Pininfarina включила в себя пару регулируемых аэродинамических экранов, как мы уже говорили, мировых пионеров. Вдохновленные старыми боевыми истребителями, они представляют собой прозрачные поликарбонатные экраны в форме пузырей, которые можно регулировать в соответствии со вкусами каждого пассажира, чтобы они могли «комфортно» двигаться даже на скорости 300 км/ч.
Четыре электродвигателя распределяют свою мощность и крутящий момент через систему векторизации. Водитель может регулировать поведение, используя пять режимов, доступных на поворотном диске. Интерьер достоин единственного в своем роде родстера ручной сборки. Начиная с классических сидений в гоночном стиле, обтянутых коричневой кожей с контрастной строчкой и заканчивающихся подголовниками и плечами, обитыми тканью с узором «гусиные лапки».
Перед пассажирами Pininfarina B95 нижняя приборная панель выглядит как продолжение кузова, отделенная кусочком кожи в тон сиденьям. Наклон трех независимых дисплеев приборов позволяет водителю сосредоточиться на том, что происходит впереди. Со своей стороны, центральная консоль и органы управления заставляют второго пилота взглянуть на ситуацию с другой точки зрения.
Вы, наверное, уже догадались, что буква «Б» означает Барчетта. Со своей стороны, цифра «95» обозначает 95-летие, которое Pininfarina отметит, когда B95 поступит в производство в 2025 году. Производство будет ограничено 10 экземплярами ручной работы , базовая цена каждого из которых составит 4,4 миллиона евро. Некоторые уверены, что они уже были введены в эксплуатацию на Неделе автомобилей в Монтеррее, которая прошла в минувшие выходные, где они были представлены вместе с Pura Vision и специальной версией Battista Edizione Nino Farina GT.